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          第一屆國際鋰電池火災安全研討會專刊出版
          文章來源:SKLFS  作者:王青松  發布時間:2020-10-28


          第一屆國際鋰電池火災安全研討會已于2019718-20日在合肥圓滿召開,優秀論文已以《Special Issue on Lithium Battery Fire Safety》為題發表在《Fire Technology》上。來自中國科學技術大學的王青松教授、英國華威大學的Jennifer Wen教授以及美國馬里蘭大學的Stanislav Stoliarov副教授為本次會議專刊的客座編輯。

          本次會議專刊共發表17篇優秀論文,均為鋰電池火災安全領域的最新研究,涵蓋了鋰電池熱失控及其傳播機制,以及燃燒和爆炸行為和滅火技術等。

          本次會議專刊中的3篇論文深入研究了不同觸發條件導致的熱失控機理,Liu等人研究了民用飛機用18650鋰離子電池的熱失控機理及其在不同壓力范圍內的相關風險,為民航電池運輸的安全性提供了指導。Wang等人在絕熱加速量熱儀中研究了高溫加熱引起的熱失控。Huang人探討了針刺過程中磷酸鋰離子電池的熱失控行為。在單體電池熱失控的基礎上,另外3篇文章研究了電池組熱失控傳播特性,ArchibaldBilyaz分別通過實驗和數值模擬的方法研究了10Ah5Ah陣列電池組的熱失控傳播行為,通過電池夾具之間的應力以及氣體壓力來監測熱失控的發生,結果表明大容量電池的熱失控傳播時間更長,模型中各副反應對實驗結果進行了分析與解釋。Wang等人則綜述了一系列相關文獻,并提出了一種可用于分析不同壓力下的熱失控行為的儀器。4篇論文與鋰電池火災和爆炸行為有關。其中Kong等人通過無損的CT掃描觀測了圓柱形鋰離子電池的熱失控和爆炸行為;HuHe分別通過數值模擬和實驗的方法研究了一盒電池在儲存過程中的自加熱點燃行為,實驗和模型相互驗證分析,為電池的自加熱行為開拓了新思路。Li等人則將燃燒實驗擴展至實車的全尺寸熱失控行為,基于燃燒行為,他們發現在滅火階段,水不能直接作用在電池上,這是因為電池組蓋子的阻礙大大限制了其冷卻效果。該論文我們還原了真實電動汽車的燃燒和滅火場景,結果更具實用意義。最后,6篇論文分別就熱管理系統,滅火,不燃電解液,以及半電池的產熱行為對鋰電池火災和爆炸事故的預防做出了探究,Bisschop等人著重考慮了電動汽車在遭受濫用后的處理及滅火測試,提出將固定滅火系統集成到鋰離子電池組中以防止熱失控傳播,結果也表明了該新型滅火方法的可行性。

          第二屆國際鋰電池火災安全研討會將于2021825-28日在合肥召開,會務組真摯地邀請全球從事鋰電池火災安全研究的學者共赴會議,為鋰電池安全盡一絲綿薄之力!

          論文鏈接:https://link.springer.com/journal/10694/volumes-and-issues/56-6 

          第二屆會議網址:http://liion2.csp.escience.cn/dct/page/65558



          (工業火災研究室)


           
           
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